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轎車作為現(xiàn)代社會的通勤東西，深入了人們生活的方方面面，不同于與格柵上的塑料電鍍亮條，窗框亮條滿是金屬的，通常運用不銹鋼或鋁合金計劃。
鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。工業(yè)經濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金是應用最多的合金。陽極氧化是鋁合金加工的一種常用表面處理方法，但是目前的鋁合金陽極氧化鋁板工藝多存在加工效果不佳等問題。
不銹鋼亮條計劃大多被日、韓系、大部分我國品牌所選用。因為不銹鋼太硬，直接翻邊會起褶皺，因而通常亮條的端頭都需要一個塑料端蓋。
而另一種亮條計劃就是運用鏡面陽 氧化鋁。相比不銹鋼，鏡面陽氧化鋁的加工復雜得多，而且成本也更高。鏡面鋁原料被沖壓成相應形狀，而 重要的是外表陽 氧化處理，讓鋁合金外表形成抗腐蝕和磨損的氧化膜。因為鋁的延展性好，易于加工。因而鏡面陽 氧化鋁的端頭能夠直接翻邊。
德國品牌轎車和大部分歐洲品牌轎車都運用鏡面鋁板鋁亮條計劃。而美國品牌轎車也在近幾年逐步開端用鋁計劃代替不銹鋼。不銹鋼像鏡子相同忠實反射周圍環(huán)境，而鋁通過陽 氧化的鏡面鋁板外表并非徹底鏡面，而是一種柔軟的亮銀色。所以在實際的視覺效果上，鋁會更多地顯示出金屬本色，更亮堂。
